法律职业资格卷一（国际经济法）模拟试卷35
单项选择题
1.中国宝力公司向哈萨克斯坦埃文公司出口一批电器，采用DAP术语，通过国际铁路运输，承运人签发了铁路运单，货到努尔苏丹火车站后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》，下列哪一项是正确的?( )(C)
A. 埃文公司必须确定损失发生的区段，并只能向该区段的承运人索赔
B. 在DAP术语下，应由埃文公司负责出口清关
C. 中哈铁路各区段的承运人应承担连带责任
D. 铁路运单是物权凭证，埃文公司可通过转让运单转让货物
解析：《国际铁路货物联运协定》规定：按运单承运货物的铁路部门应对货物负连带责任。因此，不需要确定损失发生在什么区段，故A项错误，C项正确。依《国际贸易术语解释通则》DAP术语，卖方应在约定日期，在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上，且已做好卸载准备的货物交由买方处置时交货。不用把货物卸下，故B项错误。铁路运单不是物权凭证，不能流通，故D项错误。
2.美国甲公司于2020年5月9日发商务电传至中国乙公司，该电传称：“可供小麦2000吨，每吨250美元，CIF大连，9月装船，不可撤销信用证付款。本月内答复有效。”乙公司于6月9日回电：“你方5月9日报盘我接受。除提供通常单据外，须提供卫生检疫证明。”甲公司未予答复。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》的规定，甲公司与乙公司之间的合同关系是否成立?( )(D)
A. 乙公司的回电在实质上变更了要约的条件，因此合同不成立
B. 乙公司的回电未在实质上变更要约的条件，因此合同成立
C. 由于乙公司提出新条件，甲公司未予答复，因此合同不成立
D. 乙公司未在要约的有效时间内作出承诺，该逾期承诺原则上无效
解析：对于规定了有效期限的要约，应在规定的期限内作出承诺。逾期作出的承诺原则上无效：但如果要约人毫不迟疑地发出通知表示接受，则仍具有承诺的效力。本题甲公司没有给予答复，乙公司回电已构成新要约。
3.中国A公司(卖方)与新加坡B公司(买方)订立一份出口精密仪器的合同，合同约定，买方应在仪器生产过程中按进度付款。合同订立后，B公司即获悉卖方A公司供应的仪器质量不稳定，于是立即通知A公司：“据悉你公司供货质量不稳定，故我方暂时中止履行合同。”A公司收到通知后，立即向B公司提供书面保证：“如不能履行义务，将由X银行偿还买方按合同所作出的一切支付。”同时向B公司出具了一份银行保函。B公司收到保证和银行保函后仍坚持中止履行合同。根据《国际货物销售合同公约》，下列说法正确的是?( )(C)
A. 合同在B公司向A公司发出通知时即解除效力
B. B公司的做法符合公约，不构成违约
C. 公司的履约能力存在缺陷，但其提供充分保证后，B公司应继续履行义务
D. 鉴于A公司履约能力存在缺陷．B公司可以解除合同
解析：B公司仅是暂时中止履行合同，并非解除合同，故A项错误。《国际货物销售合同公约》第七十一条第三款规定：“中止履行义务的一方当事人不论是在货物发运前还是发运后，都必须立即通知另一方当事人，如经另一方当事人对履行义务提供充分保证，则他必须继续履行义务。”因此B项错误，C项正确。因A公司已经提供了充分保证，B公司不能解除合同，而应继续履行，故D项错误。
4.海运单是随着集装箱运输的发展，特别是航程较短运输的发展产生出来的一种运输单证。关于海运单，下列哪一选项是正确的?( )(B)
A. 海运单不具有证明海上运输合同存在的作用
B. 第三方以非法的方式取得海运单时无权提取货物
C. 海运单具有物权凭证的特征，收货人凭海运单提取货物
D. 海运单是一种可流通的书面运输单证
解析：海运单虽不可流通，但仍然对海上货物运输合同具有证明作用，故A项错误。第三方以非法方式取得海运单并不能使之获得合法的收货人的地位，这样的第三方即使向承运人出示海运单而要求提货也会被拒绝，承运人只向合法的收货人交付货物，故B项正确。海运单并非物权凭证，收货人是凭借其身份证明提取货物的，故C项错误。海运单本身是不可以流通转让的书面运输单证，承运人只向指定的收货人交付货物，这正是航运界采纳海运单的基本原因，故D项错误。
5.中国鼎运公司进口了一批医疗器械，支付方式为汇付信用证，以海运方式运输并投保了一切险。鼎运公司持正本提单提货时发现货物已被他人提走。依相关司法解释和国际惯例，下列哪项是正确的?( )(A)
A. 承运人应赔偿收货人因其无单放货造成的损失
B. 保险人应对货主赔偿无单放货造成的损失
C. 收货人可以无单放货为由向有管辖权的法院申请信用证止付
D. 即使交单人提交的单证符合信用证的要求，银行也不应付款
解析：《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第六条规定：“承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。”因此A项正确。无单放货并不属于一切险的责任范围，故B项错误。基础合同项下的争议，不得作为银行不付款、减少付款或延期付款的理由，因此不可以此为由主张信用证止付，故C项错误。信用证处理的只是单据，与基础合同项下货物无关。只要单据符合信用证的要求，银行即应付款，故D项错误。
6.一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失，在这种情况下，哪项原因保险公司应承担赔偿责任?( )(D)
A. 货物损失是由于运输迟延造成的
B. 货物损失是由于发货人在发货前包装不当造成的
C. 货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的
D. 货物损失是由于海上风浪过大、海水打湿货物造成的
解析：保险公司对海上运输中被保险货物发生的以下损失不承担赔偿责任：
(一)被保险人故意或者过失导致的损失；
(二)属于发货人责任引起的损失，如发货人在发运货物前包装不当；
(三)损失责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或者数量短缺造成的损失；
(四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输迟延引起的损失或者费用；
(五)海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。本题中ABC项都属于除外责任，而D项属于一切险的承保范围。
7.美国某远洋运输公司的轮船承运一批玉米从中国大连港运往美国旧金山，收货人为美国甲公司。船到达目的港后，发现所载玉米中有2000吨因发霉受损。经检验，发现玉米霉损分别由下列原因所致，根据《海牙规则》，对下列哪项损失承运人应当承担赔偿责任?( )(D)
A. 900吨玉米是因为海上恶劣天气，海水涌进货舱浸泡所致
B. 300吨玉米是因为包装不妥受潮而致
C. 200吨玉米是因为玉米本身含水分过高所致
D. 600吨玉米是因为货舱通风不良所致
解析：根据《海牙规则》，承运人承担下列基本义务：
(1)适航义务，承运人在开航前和开航时必须谨慎处理，以便：①使船舶具有适航性；②适当地配备船员、设备和船舶供应品；③使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物。
(2)管货义务，承运人应适当和谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管、照料和卸载货物；
(3)行使合理航线义务，承运人不应作不合理的绕航。
同时，承运人对下列情形造成的损失可以免责：
(1)船长、船员、引水员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损
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