法律职业资格卷一（国际经济法）模拟试卷34
单项选择题
1.下列哪一项是广义的国际经济法所调整的关系?( )(C)
A. 专属经济区的法律问题
B. 甲国籍人A与乙国籍人B之间的婚姻关系
C. 甲国家与乙国家间的双边投资保护协定
D. 中国甲公司与中国乙公司之间的采购合同关系
解析：专属经济区的法律问题属于国际公法调整的关系，故A项错误。虽然该选项的主体是不同国家的当事人，具有涉外因素，但所涉及的是婚姻关系，而不是经济关系，因此不是国际经济法调整的对象，故B项错误。C项属于不同国家之间的经济关系，属于广义国际经济法调整的范围。因为没有涉外因素，只是中国两个公司之间的国内采购合同关系，属于国内合同法调整的范畴，故D项错误。
2.中国甲公司向德国乙公司出口一批食品，CFR价格条件。货装船后，乙公司因始终未收到甲公司的通知，未办理保险。部分货物在途中因海上风暴毁损。货物以信用证付款，丙银行为开证行，丁银行为担保银行，依相关规则，下列哪项是正确的?( )(A)
A. 甲公司在装船后未给乙公司以充分的通知，甲公司应赔偿因此造成的损失
B. 乙公司有办理保险的义务，因此，损失应由乙公司承担
C. 虽甲公司提供了与信用证相符的单据，但货物已损坏，丙银行无须承担付款责任
D. 因货物已损坏，丁银行无须承担担保责任
解析：依2020年《国际贸易术语解释通则》，CFR术语中卖方须在装运港指定船舶上交货，须支付将货物运至指定目的港所需的运费，买方有办理保险的义务。应该注意的是CFR术语装船是卖方，而投保是买方，卖方在装船后应给买方以充分的通知，否则，因此而造成买方漏保引起的货物损失应由卖方承担，故A项正确，B项错误。依《跟单信用证统一惯例》，只要受益人提供了与信用证要求一致的单据，银行即应付款，故CD项错误。
3.中国如意公司向美国维珍公司出口一批服装，CFR价格条件。货装船后，维珍公司因始终未收到如意公司的装船通知，未办理保险。部分货物在途中因海上风暴毁损。根据《海牙规则》、2020年《国际贸易术语解释通则》，下列哪项是正确的?( )(B)
A. 承运货物的船公司应当承担赔偿货物损失的责任
B. 如意公司在装船后未给维珍公司以充分的通知，造成维珍公司漏保，因此损失应由如意公司承担
C. 该批服装的风险在装港船舷转移给维珍公司
D. 维珍公司有办理保险的义务，因此损失应由维珍公司承担
解析：货物是由于不可抗力损失的，承运人依《海牙规则》可以免责，故A项错误。2020年《国际贸易术语解释通则》，CFR术语中卖方须在装运港指定船舶上交货，须支付将货物运至指定目的港所需的运费，买方有办理保险的义务。应该注意的是CFR术语装船是卖方，而投保是买方，卖方在装船后应给买方以充分的通知，否则，因此而造成买方漏保引起的货物损失应由卖方承担。本题即由如意公司承担，故B项正确。依CFR术语，维珍公司应自行办理保险，但需要如意公司给通知后再办理，由于如意公司装船后未给维珍公司及时通知，造成维珍公司漏保引起的损失应由如意公司承担，所以不应由维珍公司承担损失，故CD项错误。
4.中国甲公司与法国乙公司商谈进口特种钢材，乙公司提供了买卖该种钢材的格式合同，两国均为1980年《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。根据相关规则，下列哪一选项是正确的?( )(C)
A. 因两国均为公约缔约国，双方不能在合同中再选择适用其他法律
B. 格式合同为该领域的习惯法，对双方具有约束力
C. 双方可对格式合同的内容进行修改和补充
D. 如双方在合同中选择了贸易术语，则不再适用公约
解析：根据《国际货物销售合同公约》第六条，公约的适用具有任意性，双方当事人可以通过选择其他法律而排除公约的适用，也可以在合同中约定部分地适用公约或对公约内容进行修改，故A项错误。格式合同并不是合同，它只是根据合同应具备的基本内容所拟定的详细而固定的条文，印成固定的格式。从性质上讲，格式合同既不是法律，在双方签字以前也不是真正的合同，它只是一方给另一方提供的建议性的文本，在当事人签字前不具有约束力，故B项错误。经双方当事人协商，可以对格式合同中的内容进行修改、删节或补充。只有经过双方当事人同意，填写了空白项目并签字后．格式合同才能成为双方之间的有效合同，故C项正确。贸易术语和公约在内容上是相互补充的，当事人在合同中选择适用某一贸易术语，不能认为排除了公约的适用，故D项错误。
5.中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的情况是哪项?( )(A)
A. 货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务
B. 货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损
C. 货物碎损是因为海上风浪过大，虽采取了适当的保护措施仍受损
D. 货物碎损是由该批货物本身质量问题所致
解析：A项属于承运人未尽管货义务，所以承运人应当承担责任；B项属于承运人在驾驶船舶过程中的过失，因而承运人可以免责；C项属于天灾，承运人可以免责；D项属于货物本身所固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。因此只有A项情况下承运人应承担责任。
6.中国某公司进口了一批仪器，采取海运方式并投保了水渍险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞，部分仪器受损。依《海牙规则》及相关保险条款，下列哪一选项是正确的?( )(C)
A. 该提单交付即可转让
B. 因船舶碰撞是由船方过失导致，故承运人应对仪器受损承担赔偿责任
C. 保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失
D. 承运人的责任期间是从其接收货物时起至交付货物时止
解析：按收货人抬头一栏的不同，提单分为记名提单、不记名提单和指示提单。收货人一栏写明“凭指示”的字样的提单为指示提单，此类提单交付且背书的方可转让。因此A项错误。根据《海牙规则》第四条第二款第一项的规定，由于船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务所引起的货物的灭失或损坏，均可免除赔偿责任。所以即使由于过失造成了碰撞，承运人仍旧可以免责，故B项错误。水渍险承保海上风险造成的全部和部分损失。途中因船方过失致货轮与他船相撞。部分仪器受损，属于水渍险的保险范围，故C项正确。《海牙规则》第一条第五款规定：“‘货物运输’是指自货物装上船时起，至卸下船时止的一段期间。”因此D项错误。
7.中国大风公司与德国艾伦公司订立了进口一批机器的合同，并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的“大洋”号运输。运输途中由于“大洋”号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致大风公司的机器受损。关于本案，依《海牙规则》的规定，下列选项中哪项是正确的?( )(B)
A. 航运公司应承担因其过失引起碰撞导致的机器损坏
B. 大风公司应向保险公司提出索赔
C. 大风公司应向德国艾伦公司提出索赔
D. 韩国某航运公司应赔偿因碰撞导致的巴拿马籍船和本船装载的机器的损失
解析：承运人对航行过失引起的损失是免责的，所以不能向航运公司提出索赔，故A项错误。航运公司对航行过失是免责的，而一切险对此类风险是承担赔偿责任的，因此，大风公司应向保险公司提出索赔。故B项正确。艾伦公司是托运人，本题货损与托运人没有关系，故C项错误。承运人对本船承运的货物是免责的，但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系，韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责，故D项
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