试验检测员考试桥梁（桥梁工程制品试验检测）模拟试卷1
单项选择题
1.按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT／T 329—2010)规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12．7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为( )。(D)
A. YJM13—7
B. JYM13—7
C. YMPB13—7
D. YM13—7
解析：
2.按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15．2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为( )。(A)
A. YMJ15—9
B. YMJ9—15
C. JYL15—9
D. JYL9—15
解析：锚具种类：圆锚张拉端锚具(YM)、扁锚张拉端锚具(YMB)、圆锚固定端压花锚具(YMH)、扁锚固定端压花锚具(YMHB)、圆锚固定端挤压锚具(YMP)、扁锚固定端挤压锚具(YMPB)、夹具(YJ)、连接器(YMJ)。
3.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足( )。(C)
A. 效率系数≥0．90，实测极限拉力时总应变≥1．0％
B. 效率系数≥0．90，实测极限拉力时总应变≥2．0％
C. 效率系数≥0．95，实测极限拉力时总应变≥2．0％
D. 效率系数≥0．95，实测极限拉力时总应变≥1．0％
解析：锚具静载锚固性能试验：钢绞线一锚具组装件进行静载试验，测定锚具效率系数ηa和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变εapu。应满足：锚具效率系数ηa≥0．95；总应变εapu≥2．0％。
4.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳性能试验加载次数为( )(D)
A. 50次
B. 100次
C. 100万次
D. 200万次
解析：
5.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳荷载试验后，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总面积的( )。(C)
A. 1％
B. 3％
C. 5％
D. 10％
解析：锚具疲劳荷载性能试验：钢绞线一锚具组装件经200万次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏面积不应大于原试件总面积5％。
6.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经( )周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。(A)
A. 50次
B. 100次
C. 100万次
D. 200万次
解析：锚具周期荷载性能试验：用于抗震结构中的锚具，经钢绞线—锚具组装件50次周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移、夹片松脱现象。
7.预应力混凝土桥梁用张拉端锚具钢绞线内缩量应不大于( )。(C)
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 7mm
解析：钢绞线内缩量试验／辅助性试验：张拉端钢绞线内缩量＜5mm。
8.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器锚口摩阻损失率合计不应大于( )。(C)
A. 2％
B. 4％
C. 6％
D. 10％
解析：锚口(含锚下垫板)摩阻损失率／辅助性试验：＜6％。
9.预应力混凝土桥梁用夹具静载锚固效率系数应满足( )。(B)
A. 效率系数≥0．90
B. 效率系数≥0．92
C. 效率系数≥0．93
D. 效率系数≥0．95
解析：夹具的静载锚固性能：由钢绞线一夹具组装件静载试验测定夹具效率系数ηg来确定，ηg＞0．92；钢绞线一夹具组装件达到实测极限拉力Fgpu时，应是钢绞线断裂，不应是由锚具失效而导致试验终止。夹具应具有可靠自锚性能，重复使用＞300次，并具有安全性。
10.预应力、混凝土桥梁用锚具、夹具、连接器组装件试验前应进行单根钢绞线力学性能试验，试验根数应不少于( )。(D)
A. 3根
B. 4根
C. 5根
D. 6根
解析：钢绞线锚具组装件试验之前，必须进行单根钢绞线的力学性能试验，进行试验的试件应同组装件试验的钢绞线是同一盘，并从中每次随机抽取6个试件。
11.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为( )。(C)
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 6个
解析：静载锚固性能试验：在通过外观检查和硬度检验的锚具中抽取6套样品，与符合试验要求的预应力筋组装成3个预应力筋一锚具组装件，并应由国家或省级质量技术监督部门授权的专业质量检测机构进行静载锚固性能试验。
12.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，为保证各根钢绞线受力一致，其初应力一般取钢材标准抗拉强度的( )。(B)
A. 3％～5％
B. 5％～10％
C. 10％～15％
D. 5％～20％
解析：
13.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，加载速率应控制在( )。(B)
A. 50MPa／min
B. 100MPa／min
C. 5MPa／min
D. 10MPa／min
解析：
判断题
14.预应力混凝土结构永久留在结构中的连接器力学性能要求与锚具相同。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
15.桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa／min等速连续加载至试样破坏。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：加载之前必须先将各根预应力钢材的初应力调匀，初应力可取钢材抗拉强度标准值的5％～10％。正确的加载步骤为：按预应力钢材抗拉强度标准值的20％、40％、60％、80％分四级等速加载，加载速度为100MPa／rain，达到80％后，持荷1h，再逐步加载至破坏。
16.桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，如钢绞线相对位移与荷载不成比例变化，说明锚固不合格。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
17.桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，在预加力达到0．8倍标准抗拉强度持荷1h期间，钢绞线相对位移仍持续增加，表明失去可靠锚固能力。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
18.桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验在满足锚固性能后，允许夹片出现微裂和纵向断裂，但不允许横向、斜向断裂及碎断。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
19.桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验在满足锚固性能后，预应力筋达到极限破断时，
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