试验检测员考试隧道（超前支护与预加固围岩施工质量检查）模拟试卷1
单项选择题
1.隧道的断面形状常为( )。(D)
A. 矩形
B. 圆形
C. 圆端形
D. 扁平马蹄形
解析：在确定隧道断面和开挖轮廓线时，为了尽可能降低拱顶高度，公路隧道的断面常为扁平状的马蹄形或曲墙拱形断面。
2.对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用( )支护方式。(A)
A. 地表注浆加固
B. 管棚钢架超前支护
C. 超前小导管预注浆
D. 超前围岩深孔预注浆
解析：地表注浆适用于围岩稳定性较差，开挖过程中可能引起塌方的浅埋段、洞口地段。
3.对于浅埋松散破碎地层，隧道一般采用( )支护方式。(B)
A. 地表砂浆锚杆
B. 超前锚杆
C. 管棚钢架超前
D. 超前小导管注浆
解析：超前锚杆适用于无地下水的软弱地层、薄层水平层状岩层、开挖数小时内拱顶围岩可能剥落或局部坍塌的地段。
4.用砂浆锚杆进行地层预加固，要求锚固砂浆达到设计强度的( )以上方可开挖隧道。(C)
A. 30％
B. 50％
C. 70％
D. 100％
解析：为使预加固有较好的效果，锚固砂浆在达到设计强度的70％以上时，才能进行下方隧道的开挖。
5.对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用( )支护方式。(B)
A. 超前锚杆
B. 管棚钢架超前
C. 超前小导管
D. 地表砂浆锚杆
解析：管棚钢架超前支护适用于围岩及掌子面自稳能力弱，开挖后拱部易出现塌方的地段；富水断层破碎带；塌方处理段；浅埋段；地面有其他荷载作用的地段；对地面沉降有较高控制要求的地段；地质较差的隧道洞口段；岩堆、(塌方)堆积体、回填土地段、层砂土质地层地段。
6.管棚钢架超前支护，要求纵向两组管棚搭接长度应大于( )。(C)
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：管棚与后续超前支护间应有不小于3m的水平搭接长度。
7.对于大量漏水的松散地段，通常采用( )加固方式。(D)
A. 超前锚杆支护
B. 管棚钢架超前支护
C. 超前小导管支护
D. 超前围岩深孔预注浆
解析：超前围岩深孔预注浆适用于软弱围岩及富水断层破碎带、堆积土地层；隧道可能引起掌子面突泥、流塌地段，进行隧道堵水及隧道周边或全断面预加固。
8.砂性土的孔隙直径必须大于浆液颗粒直径( )以上方可注入。(B)
A. 2倍
B. 3倍
C. 4倍
D. 5倍
解析：
9.国内标准水泥粒径为0．085mm，只能注入( )的孔隙或粗砂中。(B)
A. 0．050mm
B. 0．255mm
C. 0．105mm
D. 0．085mm
解析：根据试验，砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的3倍以上浆液才能注入。
10.锚杆插入孔内长度不得短于设计长度( )。(D)
A. 60％
B. 70％
C. 90％
D. 95％
解析：
判断题
11.地表注浆适用于浅埋松散破碎的地层。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
12.隧道开挖，当围岩自稳时间在12～24h之间必须采用先支护后开挖的措施。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：由于围岩的自稳时间较短，为了保证施工安全，必须进行支护后再开始下一循环的开挖。
13.超前锚杆支护宜采用缓凝砂浆作为锚杆支孔壁的胶结物，以适应围岩变形。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
14.注浆材料胶凝时间长的通常采用手持玻璃棒搅拌浆液，以手感觉不流动为止来测定。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：胶凝时间测定方法：胶凝时间长的，用维卡仪；一般浆液，通常采用手持玻璃棒搅拌浆液，以手感觉不再流动或拉不出丝为止，从而测定胶凝时间。
15.超前小导管预注浆一般适用于大断面隧道注浆加固。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
16.超前围岩深孔预注浆多用于断面较大和不允许有过大沉陷的各类地下工程。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
17.隧道围岩注浆硬化后起到防水和加固双重作用。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：超前围岩预注浆是以堵水为目的的，硬化后还可以起到加固围岩的作用。
18.围岩注浆用浆液，颗粒直径大于0．1mm称为化学浆液，小于0．1mm称悬浊液。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：按浆液的分散体系划分，以颗粒直径为0．1μm为界。大者为悬浊液，如水泥浆；小者为溶液，如化学浆。
多项选择题
19.公路隧道的特点包括( )。(A,B,C,D,E)
A. 断面大
B. 形状扁平
C. 需运营通风
D. 需运营照明
E. 防水要求高
解析：公路隧道的特点有断面大、形状扁平、围岩条件的不确定性、隧道衬砌结构的受力不确定、施工环境差、隐蔽工程多、24h不间断施工、防水要求高、需要运营通风、需要运营照明。
20.公路隧道常见的质量问题包括( )。(A,B,C,D,E)
A. 隧道渗漏
B. 衬砌开裂
C. 界限受侵
D. 衬砌与围岩不密实
E. 通风和照明不良
解析：公路隧道常见的质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、界限受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、衬砌拱脚下沉或仰拱底鼓、路面开裂和冒水、通风和照明不良。
21.隧道施工质量检测包括( )。(A,B,C,D,E)
A. 超前支护与预加固
B. 开挖
C. 初期支护
D. 防排水
E. 衬砌混凝土
解析：隧道施工质量检测包括超前支护与预加固、开挖、初期支护、防排水、衬砌混凝土。
22.隧道超前锚杆质量检测实测项目要求正确的是( )。(B,D,E)
A. 长度不短于设计长度的90％
B. 锚杆搭接长度不小于1m
C. 锚杆从刚架前端穿过
D. 锚杆从刚架腹部穿过
E. 锚杆外插角宜为5°～10°
解析：
23.隧道在开挖前或开挖中常采用( )辅助施工方法，以增强隧道围岩稳定。(A,B,C,D,E)
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