试验检测员考试桥梁（桥梁工程制品试验检测）模拟试卷3
单项选择题
1.球形支座水平承载力试验荷载为支座水平承载力的( )。(A)
A. 1．2倍
B. 1．5倍
C. 2．0倍
D. 2．5倍
解析：水平承载力试验：试验荷载为支座水平承载力的1．2倍。
2.球形支座水平承载力试验时，以支座设计水平力的( )作为初始推力，逐级加载至设计水平力90％后，再将竖向承载力加至设计荷载。(B)
A. 0．1％
B. 0．5％
C. 1％
D. 10％
解析：正式加载时，试验荷载由零至检验荷载均分10级，试验时先将竖向设计承载力加至50％后，再以支座设计水平力的0．5％作为初始推力，然后逐级加载，每级荷载稳压2min后读取百分表数据，待设计水平力达到90％后，再将设计荷载加至设计承载力，然后将水平承载力加至试验荷载稳压3min后卸载。
3.盆式支座实测荷载一竖向压缩变形曲线应呈线性关系，且卸载后残余变形应小于支座设计荷载下相应变形的( )。(C)
A. 1％
B. 3％
C. 5％
D. 10％
解析：支座卸载后，如残余变形超过总变形量的5％，应重复上述试验；若残余变形不消失或有增长趋势，则认为该支座不合格。
4.模数式桥梁伸缩装置，其防水性能应满足注满水( )后无渗漏。(B)
A. 12h
B. 24h
C. 48h
D. 72h
解析：
5.模数式桥梁伸缩装置，其拉伸、压缩时最大水平摩阻力应满足( )。(C)
A. 小于等于1kN／m
B. 小于等于2kN／m
C. 小于等于4kN／m
D. 小于等于10kN／m
解析：
6.模数式桥梁伸缩装置，其拉伸、压缩时最大竖向变形应满足( )。(B)
A. 0．5～|mm
B. 1～2mm
C. 1～3mm
D. 2～4mm
解析：如表所示。
7.根据交通行业规定，桥梁用扁形塑料波纹管，产品代号为SBG，长轴方向内径为41mm，短轴方向内径为20mm，其正确标记为( )。(B)
A. SBG—20B
B. SBG—41B
C. SBG—41×20B
D. SBG—20×41B
解析：如图所示。
8.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管环刚度应不小于( )。(C)
A. 3kN／m2
B. 5kN／m2
C. 6kN／m2
D. 10kN／m2
解析：
9.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管在800N作用下，管材残余变形量不得超过管材外径的( )。(D)
A. 3％
B. 5％
C. 7％
D. 10％
解析：
10.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管柔韧性试验，要求按规定的弯曲方法反复弯曲( )，专用塞规能顺利从管内通过。(C)
A. 3次
B. 4次
C. 5次
D. 6次
解析：
11.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管低温落锤冲击试验的真实冲击率TIR最大允许值为( )。(C)
A. 3％
B. 5％
C. 10％
D. 15％
解析：原材料技术要求：塑料波纹管原材料应使用原始粒状原料，严禁使用粉状和再造粒状颗粒原料。外观要求：塑料波纹管的外观应光滑，色泽均匀，内外壁不允许有隔体破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤；环刚度要求塑料波纹管环刚度应不小于6kN／m2。局部横向荷载：塑料波纹管承受横向局部荷载时，管材表面不应破裂；卸荷5min后管材变形量不得超过管材外径的10％。柔韧性要求：塑料波纹管按规定的弯曲方法反复弯曲5次后，专用塞规能顺利地从塑料波纹管中通过，则塑料波纹管的柔韧性合格。抗冲击性要求：塑料波纹管低温落锤冲击试验的真实冲击率TIR最大允许值为10％。
12.预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为( )。(C)
A. 500N
B. 600N
C. 800N
D. 1000N
解析：
判断题
13.桥梁用板式橡胶支座力学性能试验，若有两块不满足要求，则该批产品不合格。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
14.桥梁用盆式橡胶支座实测荷载一竖向压缩变形曲线和荷载一盆环径向变形曲线呈线性关系，则该支座竖向承载力合格。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：根据实测各级加载的变形量分别绘制荷载一竖向压缩变形曲线和荷载一盆环径向变形曲线。两变形曲线均应呈线性关系。卸载后支座复原不能低于95％。
15.桥梁用球型支座水平承载力试验后如支座变形不能恢复，则该支座不合格。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
16.桥梁用球型支座整体试验结果若有两个支座各有一项不合格或有一个支座两项不合格，则该批支座不合格。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：整体制作的试验结果，若有两个支座各有一项不合格或有一个支座两项不合格时，应取双倍试样对不合格项目进行复检，若仍有一个支座一项不合格，则判定该产品不合格。
17.桥梁用球型支座整体试验结果若有一个支座三项不合格，则应取双倍试样对不合格项目进行复检。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：桥梁用球型支座整体试验结果若有一个支座三项不合格，则该产品不合格。
18.目前桥梁伸缩缝较多地使用异型钢单缝伸缩装置。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：目前我国公路和城市桥梁中使用的伸缩缝种类有：U形锌铁皮式伸缩缝、TST碎石弹性伸缩缝、钢板式伸缩缝、钢板式伸缩缝、组合式伸缩缝。
19.桥梁伸缩装置拉伸、压缩时最大水平摩阻力是保证其适应梁体变形的重要指标。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
20.桥梁伸缩装置拉伸、压缩时最大竖向偏差是保证行车平顺性的重要指标。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
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