试验检测员考试公路（沥青与沥青混合料）模拟试卷9
单项选择题
1.沥青与粗集料的黏附性试验，下列说明正确的是( )。(B)
A. 对于最大粒径大于13．2mm的集料应采用水浸法
B. 对于最大粒径大于13．2mm的集料应采用水煮法
C. 对于最大粒径不大于13．2ram的集料应采用水煮法
D. 对于相同料源既有大于又有小于13．2mm的集料，应取大于13．2mm的集料以水浸法为准
解析：依据沥青与粗集料的黏附性试验(JTG E20—2011 T0616)，对于最大粒径大于13．2mm的集料应用水煮法，对于最大粒径小于或等于13．2mm的集料应用水浸法进行试验。当同一种料源，集料最大粒径既有大于又有小于13．2。mm的集料时，取大于13．2mm水煮法试验为标准。
2.当采用水泥、石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的( )。(B)
A. 1％
B. 2％
C. 3％
D. 4％
解析：依据(JTG F40—2004)，当采用水泥、石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的2％。
3.一般情况下，最佳沥青用量OAC可以取( )。(C)
A. 0AC1
B. 0AC2
C. 0AC1～OAC2的中值
D. 0ACMAX～OACMAX的中值
解析：依据(JTG F40—2004)热拌沥青混合料配合比设计方法，通常情况下，取OAC1～OAC2的中值作为计算的最佳沥青用量OAC。可根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况，调整确定最佳沥青用量OAC。
4.沥青混合料中使用碱性填料的原因是可以与沥青形成较为发达的( )。(A)
A. 结构沥青
B. 自由沥青
C. 沥青层
D. 沥青胶浆
解析：因为石油沥青在碱性填料表面发育良好，可以形成较为发达的结构沥青，提高其黏附性。
5.高速公路、一级公路沥青路面不宜使用( )作为填料。(D)
A. 碱性矿粉
B. 消石灰粉
C. 水泥
D. 粉煤灰
解析：依据(JTG F40一2004)，高速公路、一级公路沥青路面应采用碱性矿粉作为填料，不宜使用粉煤灰作为填料。
6.AC-13型细粒式沥青混合料，经过马歇尔试验确定的最佳油石比为5．1％，换算后最佳沥青含量为( )。(B)
A. 4．8％
B. 4．9％
C. 5．1％
D. 5．4％
解析：依据热拌沥青混合料配合比设计方法，最佳沥青含量：
Pb=Pa／(100+Pa)×100％
式中：Pa——最佳油石比(％)。
7.沥青路面试验路铺筑属于( )阶段。(A)
A. 施工准备
B. 沥青混合料摊铺
C. 沥青混合料压实
D. 沥青混合料运输
解析：依据(JTG F40—2004)，沥青路面试验路铺筑属于施工准备阶段。
8.确定沥青混合料生产配合比时，一般需要适当调整热料仓供料比，直至关键筛孑L的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值( )为止。(C)
A. 2．36mm筛孔为±1％，其余筛孔为±2％
B. 2．36mm筛孔为±2％，其余筛孔为±1％
C. 0．075mm筛孔为±1％，其余筛孔为±2％
D. 0．075mm筛孔为±2％，其余筛孔为±1％
解析：依据(JTG F40—2004)，确定沥青混合料生产配合比时，一般需要适当调整热料仓供料比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差，0．075mm筛孔为±1％，其余筛孔为±2％为止。
9.采用离心分离法测定沥青混合料中沥青的含量，同一试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值应小于0．3％；当大于0．3％，但小于0．5％时，应补充平行试验一次，以三次试验的平均值作为试验结果，三次试验的最大值与最小值之差不得大于( )。(A)
A. 0．5％
B. 0．3％
C. 0．2％
D. 0．1％
解析：沥青混合料中沥青含量试验(离心分离法)(JTG E20一2011 T0722)试验结果处理与精度规定：同一试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值应小于0．3％；当大于0．3％，但小于0．5％时，应补充平行试验一次，以三次试验的平均值作为试验结果，三次试验的最大值与最小值之差不得大于0．5％。
判断题
10.沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
11.随沥青含量增加，沥青混合料试件的饱和度和流值将按相似的曲线递增。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：随沥青含量增加，饱和度和流值都递增，但递增曲线不相似。
12.压实沥青混合料，矿料及沥青以外的空隙(包括矿料自身内部的孔隙)的体积占试件总体积的百分率，称为沥青混合料试件的空隙率。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：不包括矿料自身内部的孔隙。
13.沥青混合料拌和过程中，如发现某热料仓溢料或待料，说明冷热料仓供料比不匹配，应适当调整相应冷料仓的流量。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
14.沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：造成沥青路面泛油的原因主要是沥青用量过大。施工时，混合料的加热温度过高，沥青会发生老化；过低，沥青混合料会压实困难。
15.沥青混合料中粗集料是指粒径大于2．36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石及矿渣等集料。 ( )(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
16.在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25℃时，沥青芯样密度应进行水温修正。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：无论采用室内成型的试件，还是工程现场钻芯、切割的试件，密度试验的标准温度均为25℃±0．5℃。
17.在拌和厂及施工现场采集沥青混合料拌和制备标准马歇尔试件时，当集料公称最大粒径大于31．5mm时，也可利用直接法，但一组试件的数量应增加至6个。 ( )(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：粒径≥26．5mm时，采用大型击实法，一组试件不少于6个。
18.确定沥青混合料生产配合比时，若出
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