法律职业资格卷二（国际经济法）模拟试卷2
单项选择题
1.中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围?( )(B)
A. 运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
B. 运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损
C. 战争风险造成的损失
D. 提货不着造成的损失
解析：本题考查国际货物运输与保险—一国际海上货物保险——水渍险。本题只投保了水溃险，因此，“运输中因茶叶串味等外来原因造成货损”并不属于保险公司应赔偿的范围，A错误。水渍险承保的风险先是包括了平安险，其中第8项涉及的就是承运人过失碰撞造成的其承运的货物的损失。B，选项属于过失碰撞引起的货损，保险公司是负责赔偿的，B正确。水渍险的赔偿不包括战争风险，C错。D错误，提货不着属于一切险的范围，水渍险并不承担。
2.中国甲公司与泰国乙公司签订了进口热带水果的合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装港检验合格后交运。由于泰国当时发生疫情，船舶到达中国目的港外时，中国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。目的港复验时发现该批水果已变质无法销售。依《海牙规则》及有关国际规则，下列哪一选项是正确的?( )(D)
A. 甲公司应向乙公司提出索赔，因为其提供的货物与合同不符
B. 甲公司应向船公司提出索赔，因为其没有尽到保管货物的责任
C. 甲公司应向乙公司提出索赔，因为其没有履行适当安排保险的义务
D. 船公司可以享受检疫限制免责
解析：本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——承运人的责任。根据双方约定的商检条款，以装运港的检验证书作为议付货款的依据。而装运港的检验证书显示卖方提交了符合合同要求的货物，所以A错误。由于货损是由于中国当局对船舶进行熏蒸造成的，非因承运人未尽到管货义务．所以承运人可以免责，B错误，D正确。在CFR术语下，卖方没有安排保险的义务，C错误。
3.中国甲公司向欧洲乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡．质量降低。这批货物损失应由下列谁来承担?( )(D)
A. 甲公司
B. 乙公司
C. 承运人
D. 保险公司
解析：A错，卖方甲公司依CIF术语已向保险公司投保了水渍险，海水引起的损失水渍险是承保的，因此，保险公司应赔偿此种损失。B错，乙公司是买方，CIF下货物的风险虽在装运港船舷转移给了买方乙公司，但该批货物是投保了水渍险的。C错，承运人对由于天灾引起的损失是免责的。D对，水渍险对由于海浪过大引起的大米被海水浸泡是要承担赔偿责任的。
4.一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失，在这种情况下，哪项原因保险公司应承担赔偿责任?( )(D)
A. 货物损失是由于运输迟延造成的
B. 货物损失是由于发货人在发货前包装不当造成的
C. 货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的
D. 货物损失是由于海上风浪过大、海水打湿货物造成的
解析：本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输保险——除外责任。保险公司对海上运输中被保险货物发生的以下损失不承担赔偿责任：(1)被保险人故意或者过失导致的损失；(2)属于发货人责任引起的损失，如发货人在发运货物前包装不当；(3)损失责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或者数量短缺造成的损失；(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输迟延引起的损失或者费用；(5)海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。本题中ABC三项都属于除外责任，而D项属于一切险的承保范围。
5.中国A公司与欧洲某国B公司以CIF价格条件订立了从中国出口某种饲料的货物买卖合同．该批货物向中国人民保险公司投保了水渍险。当货物到达目的港时，发现饲料上有很多飞虫，致使该批货物已无法正常使用。调查表明该批货物在装船前就已含有大量虫卵。关于本案，下列选项中正确的是哪项?( )(C)
A. 保险公司应当承担赔偿责任，因为该批货物已经投了保
B. 承运人应当承担责任，因为货物损失发生在运输途中
C. 中国A公司应当承担责任，因为货物损失是由于A公司所交货物的质量缺陷所致
D. B公司应当承担货物的损失，因为损失发生时风险已经转移
解析：本题考查对贸易合同与运输合同的关系的把握。A不正确，尽管本题货物投保了水渍险，但本题的货损是由于在投保前已存在的缺陷引起的，属于本质缺陷，属于保险人的除外责任。B不正确，损失是发生在运输途中，但由于货物的固有瑕疵或性质的损害承运人是免责的。C正确，因为本题中的货损是由于A公司所交货物的质量缺陷所致。D不正确，尽管此时风险已转移给了B公司，但由于A公司所交货物有缺陷。货物的风险自交货时转移原则的适用有一个前提，即风险的转移是在卖方无违约责任的情况下，如卖方有违约行为．上述原则不适用。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》第70条的规定，买方仍然有权向卖方提出索赔，采取因此种违反合同而可以采取的各种补救办法。本题正确答案应为C。
6.中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮，甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况。下列哪一选项是正确的?( )(B)
A. 本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B. 依《海牙规则》，“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C. 因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D. 因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款
解析：本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——海牙规则。A错，按照2010年CFR贸易术语，风险应在货物自装运港装上船时转移给买方，即只有在甲公司没有买保险或者货损不属于保险赔偿范围时，才出现甲公司自行承担的问题。甲公司已经投保了平安险，由此问题变为该部分货物损失是否在保险的范围之内。根据平安险的承保范围，保险公司对这个货损是承担赔偿责任的，因此，甲公司不必自行承担该风险造成的损失，故A错误。B正确，因为根据《海牙规则》第4条第2款的规定，船舶的所有人对因驾驶船舶的过失行为所引起的货物损失可以免责。C错误。因为平安险的保险范围包括对船舶碰撞引起的部分货物损失的赔偿。D涉及信用证支付规则。信用证是独立的交易，不受实际货物买卖合同中发生货损情况的影响，只要单证相符．银行就具有付款的义务。因此，D不正确。本题正确答案为B。
7.意大利乙公司向中国甲公司购买大米．双方约定CIF价格条件，经中国商品检验局检验，该批货物达到合同所规定的品质，由中国“星云”轮负责运输。但当货物到达目的港时，发现大米生虫，致使该批货物失去商销性。乙公司对该批大米再次进行检验，结果发现该批大米本身没有问题，是中国公司提供的装大米的袋子含有虫卵。依《海牙规则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定，关于本案正确的说法是哪一选项?( )(B)
A. 承运人未尽到管货的责任，应当承担货损责任
B. 中国公司应承担货损责任，因为其对货物损失有过失
C. 乙公司应当承担货损责任，因为大米商检合格，并且风险从货物在装运港装上船之时已发生转移
D. 承运人应承担责任
解析：本题考查国际货物运输与保险——海
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