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车工高级(畸形工件和薄板类工件加工)模拟试卷1

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车工高级(畸形工件和薄板类工件加工)模拟试卷1

单项选择题

1.车削箱体孔工件,选择夹紧力部位时,夹紧力方向应尽量与基准平面( )。(C)

A. 平行

B. 倾斜

C. 垂直

D. 重合

解析:

2.在车床上加工箱体件时,要求较高的孔与孔、孔与平面间的相互位置精度( )。(C)

A. 容易保证

B. 较难保证

C. 无法保证

D. 不确定

解析:

3.为保证箱体工件的加工质量,有时需要将已经加工的孔作为基准,对平面进行刮研来提高( )。(D)

A. 设计精度

B. 加工精度

C. 装配精度

D. 定位精度

解析:

4.拟订组合件的加工方法时,应根据各零件的技术要求和结构特点,以及组合件装配的( ),分别选择各零件的加工方法。(C)

A. 尺寸要求

B. 几何要求

C. 技术要求

D. 装配要求

解析:

5.箱体件材料一般选用( ),它的耐磨性、铸造性、切削性和吸振性较好,而且成本低。(A)

A. 灰铸铁

B. Q345钢

C. 45钢

D. 合金钢

解析:

6.床身导轨与工作台的配合间隙大,车孔时会产生( )误差。(C)

A. 圆柱度

B. 圆度

C. 同轴度

D. 平行度

解析:

7.组合件上孔和轴的配合,一般情况下,将( )作为基准工件首先加工。(A)

A. 孔

B. 轴

C. 均可以

D. 无所谓

解析:

8.检查畸形工件( )的平行度误差时,用两心轴分别模拟被测轴线与基准轴线,用等高V形架支承基准心轴,用指示表、千分尺、测微仪等在心轴两端检测,然后旋转90°,测量另一方向的平行度误差。(C)

A. 面对面

B. 线对面

C. 线对线

D. 面对线

解析:

9.直角形角铁装上花盘后,其工作平面应与车床主轴轴线( )。(B)

A. 垂直

B. 平行

C. 倾斜

D. 交错

解析:

10.外形较复杂、加工表面的旋转轴线与基面( )的工件,可以装夹在花盘上加工。(A)

A. 垂直

B. 平行

C. 倾斜

D. 交错

解析:

判断题

11.在车床上车削缺圆块状工件时,若缺圆孔或缺外圆的轴线与工件的安装基面是垂直的,应将工件安装在车床花盘的角铁上加工。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

12.箱体件是基础件,因此,它的加工质量对整台机器的精度、性能和使用寿命都没有直接的影响。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

13.在车床上加工箱体件主要是加工平面和孔,通常孔的加工精度较易保证,而加工精度要求较高的平面较困难。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

14.在一般情况下,加工箱体件常以一个平面为基准,先加工出一个孔,再以这个孔和其端面为基准,或者以孔和原来的基准面为定位基准,加工其他交错孔。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

15.在车床上车削箱体件时,夹紧力方向应尽量与基准平面平行。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

16.在车床上车削箱体件时,若被加工表面的旋转轴线与基准面相互垂直,可装夹在角铁式夹具上车削。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

17.当箱体件的两平行孔中心线距精度要求较高时,可用测量心轴和外径千分尺配合测量。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

18.箱体件基准平面直线度误差的测量方法是将平尺与基准平面接触,此时平尺与基准平面间的最大间隙即为直线度误差。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

19.车削箱体孔工件时,造成两孔同轴度误差超差的原因之一是床身导轨的平面度误差超差。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

20.车削加工上下接合的箱体工件,装夹工件时需要注意的关键问题是必须找正对合接触平面与孔中心线处于同一垂直面上。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

21.拟订组合工件的加工方法时,通常应先加工基准表面,然后再加工工件的其他表面。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

22.在花盘角铁上装夹工件后,不需要进行平衡。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

23.在花盘角铁上加工畸形工件时,转速应较高。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

24.车削时,要达到复杂工件的中心距和中心高的公差要求,一般使用角铁和花盘,并且必须采用一定的测量手段才能达到。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

25.若畸形工件的所有表面都要加工,则应以余量最大的表面为主要定位基准面。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

26.车削畸形工件时,应尽可能对工件进行一次装夹,即完成全部或大部分的加工内容,以避免因互换基准而带来的加工误差。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

27.检测畸形工件线对线的垂直度误差时,可以用两心轴分别模拟被测轴线与基准轴线,基准轴线垂直放置,用指示表、微测仪等在心轴两端检测。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

28.车削畸形工件时,若定位基准面选择不正确、找正方式不当或未达到要求,则会造成几何误差不符合图样要求。( )(A)

A. 正确

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