海商法练习试卷1
单项选择题
1.根据我国《海商法》的规定，下列各项运输中，哪些不能适用海商法的规定?(AB)
A. 天津至广州的海上货物运输
B. 中国至韩国的公路和铁路多式联运
C. 广州至纽约的海上货物运输
D. 上海至大阪的海上货物运输
解析：天津和广州都是国内港口，它们之间的海上货物运输不适用《海商法》的规定。中国至韩国的公路和铁路多式联运不是海上运输，不适用《海商法》的规定。做此类题目时需要仔细辨别海上运输和国际港口两个要件。故本题答案为AB。
2.以下情形不导致船舶优先权消灭的是：(C)
A. 船舶转让时船舶优先权人自受让人中清法院公告之日起满60天没有行使权利
B. 船舶灭失
C. 具有海事优先权的海事请求自优先权产生之日起6个月不行使
D. 船舶经法院强行拍卖
解析：根据《海商法》第26条、第29条的规定，ACD三项可导致船舶优先权的消灭，而C项中所说为6个月，不符合第29条所说的1年，故本题答案为C。
3.某船舶1月份发生船员工资的给付请求甲，船舶港务费给付请求乙，2月份发生海难救助的给付请求丙，3月份该船舶被行使优先权产生了诉讼费用丁。则四项费用的受偿顺序为：(A)
A. 丁丙甲乙
B. 乙甲丁丙
C. 丙丁甲乙
D. 甲丁丙乙
解析：根据《海商法》第22条、第23条、第24条的规定，因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。具有船舶优先权的各项请求权应当按照下列顺序受偿：(1)海难救助费用；(2)船长、船员工资；(3)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；(4)船舶港务费；(5)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿。故本题答案为A。
4.下列哪些费用应当在实现船舶优先权时先行拨付?(ABD)
A. 为海事请求人的共同利益支付的其他费用
B. 因行使船舶优先权产生的诉讼费用
C. 船员应得的工资
D. 保存、拍卖船舶和分配船舶价款所产生的费用
解析：根据《海商法》第24条的规定，应当先行拨付的费用有：因行使船舶优先权产生的诉讼费；保存拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用；为海事请求人的共同利益而支付的其他费用。故本题答案为ABD。
5.澳门某船舶上设有我国甲公司的留置权，法国乙公司的抵押权，我国丙公司的优先权。按照我国《海商法》的规定，上海海事法院在审理该船舶的赔偿案件时，甲、乙、丙三公司的受偿顺序为：(C)
A. 甲乙丙
B. 乙甲丙
C. 丙甲乙
D. 乙丙甲
解析：根据《海商法》第25条的规定，船舶优先权先于船舶留置权，船舶抵押权后于船舶留置权，故本题选C。
6.依据《海商法》的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?(D)
A. 承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
B. 承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止
C. 承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
D. 承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
解析：根据《海商法》第46条第1款的规定可知，正确答案为D。
7.中国甲公司与日本乙公司于2005年1月签订了购买300吨小麦的合同，由丙航运公司的“SEAEI”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。“SEAEI”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的?(A)
A. 丙公司应赔偿货物湿损的损失
B. 丙公司可依《海商法》的规定主张免责，但应承担举证责任
C. 乙公司应自行承担此项损失
D. 甲公司应赔偿乙公司的损失
解析：丙公司未能在途中妥善地照料货物，导致货物被雨淋湿而受损，按照《海商法》第48条的规定，应当承担责任，赔偿货物的损失。故本题答案为A。
8.天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“美虹”号货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加渗漏险。“美虹”号在途中由于突遇台风使船剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元。对于该案，下列选项哪些是正确的?(ABCD)
A. 本案应由天津甲公司与承运人签订海上货物运输合同
B. 本案应由天津甲公司办理投保
C. 承运人可依《海商法》有关免责的规定免除货物损失的赔偿责任
D. 乙公司应向保险公司提出索赔要求
解析：CIF价格条件下，应由卖方与承运人签订海下货物运输合同，并由卖方购买保险。同时，船舶在航行过程中遇到台风而使货物发生毁损的，承运人可以援引《海商法》第51条的规定免除自己的赔偿责任。另外，由于该批货物已经由托运人投保，收货人可以向保险人主张损害赔偿。故本题答案为ABCD。
9.根据《海商法》的规定，下列免责事项中，不由承运人负举证责任的是：(B)
A. 引航员在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
B. 火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外
C. 海上意外事故
D. 战争
解析：根据《海商法》第51条第2款的规定可知，只有承运人本人的过失造成的火灾以外的火灾，不由承运人负举证责任，故本题答案为B。
10.船舶在海上航行期间，承运人对其责任期间发生的货物灭失应承担赔偿责任，但由下列哪几项造成的除外?(ABCD)
A. 承运人雇佣的船长在管理船舶中的过失
B. 在海上救助人命
C. 托运人的行为
D. 货物包装不良
解析：根据《海商法》第51条第1款关于承运人免责的规定可知，本题答案为ABCD。
11.提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以支付货物的单证。下面说法错误的是哪项?(C)
A. 提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证
B. 承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物，此类单证不得转让
C. 承运人或者代其签发提单的人签发的提单是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已经装船的最终证据
D. 承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好
解析：根据《海商法》第71条、第76条、第80条的规定可知，ABD三项符合法律规定，而C项应视为初步证据，故本题答案为C。
12.提单的性质和作用主要表现在：(BCD)
A. 提单是托运人和承运人之间订立的运输合同
B. 提单是承运人对托运人出具的货物收据
C. 提单是代表货物所有权的凭证
D. 提单是海上货物运输合同的证明
解析：根据《海商法》第7条的规定可知，A选项表述错误。故本题答案为BCD。
13.中国甲公司与荷兰乙公司签订了进口一扑[设备的国际货物买卖合同。合同约定有关合同的一切争议适用荷兰法律，此批货物由韩国籍货轮“西米”号承运，并投保了一切险。“西米”号在公海航行时与加拿大籍货轮“门特”号相撞。“西米”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，“西米”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行
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