科目四（交通事故救护及常见危化品处置常识）模拟试卷2
单项选择题
1.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？(A)
A. 先避人后避物
B. 先避物后避车
C. 先避车后避人
D. 先避物后避人
解析：人的生命是最重要的，以人为本，因此首先要避人。
2.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？(A)
A. 采取制动措施减速
B. 向左侧转向避让
C. 迅速转动转向盘躲避
D. 向右侧转向避让
解析：高速公路上遇到紧急情况避险时应先减速再调整方向。贸然转动方向盘避让，车速过快的话很容易造成翻车。因此根据此方法，选答案A。
3.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？(D)
A. 气压不稳
B. 气压增高
C. 行驶阻力减小
D. 爆胎
解析：轮胎气压过低，在车子行驶过程中，会让轮胎不正常工作，若是高速行驶的话，产生摩擦之后就很容易发生爆胎了。因此本题选D。
4.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？(A)
A. 慢慢制动减速
B. 迅速制动减速
C. 迅速向右转向
D. 采取紧急制动
解析：当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。选项A和B的差别在于是快还是要慢，若是动作过快也有可能造成爆胎，因此本题要选A。
5.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？(B)
A. 迅速制动减速
B. 慢慢制动减速
C. 迅速向左转向
D. 采取紧急制动
解析：当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向左转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。选项A和B的差别在于是快还是要慢，若是动作过快也有可能造成爆胎，因此本题要选B。
6.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？(B)
A. 迅速转动转向盘调整
B. 控制行驶方向并慢慢减速
C. 迅速向相反方向转动转向盘
D. 迅速采取制动措施
解析：若是在行驶中突然打方向，车子会飘或者翻侧的。紧急制动有可能会发生侧滑或侧翻，因此本题要选B。
7.前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？(B)
A. 抢挂高速挡
B. 抢挂低速挡
C. 抢挂空挡
D. 紧急制动
解析：前轮爆胎时，要采取措施减速停车,同时又要保证安全平稳停车不出事，唯一可靠的方法就是先握紧方向盘，然后抢挂低速挡。—抢挂高速挡（想加速吗？）；抢挂空档（不可行，对减速没有用），紧急制动（太危险，有控制不住车子的可能）
8.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？(C)
A. 保持镇静，缓抬加速踏板
B. 紧握转向盘，控制机动车直线行驶
C. 采取紧急制动，在最短的时间内停车
D. 待车速降低后，再轻踏制动踏板
解析：本题所考的是不正确的做法，爆胎时不能采取紧急制动，车辆有可能控制不住方向，因此本题选C。
9.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么？(B)
A. 迅速制动减速
B. 紧握转向盘，尽快平稳停车
C. 迅速转动转向盘调整方向
D. 低速行驶，寻找换轮胎地点
解析：行车中轮胎突然爆胎，首先要做的事就是紧握转向盘，以防车辆方向突变，跟其它的车辆相撞，然后就是想办法尽快平稳停车（抢挂低速挡，利用发动机制动使机动车减速）
10.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生？(D)
A. 气压不稳
B. 气压更低
C. 行驶阻力增大
D. 爆胎
解析：轮胎气不足，就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大，所以会使温度升高，从而爆胎。
11.避免爆胎的错误做法是什么？(A)
A. 降低轮胎气压
B. 定期检查轮胎
C. 及时清理轮胎沟槽里的异物
D. 更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
解析：夏天气温较高，轮胎长时间的吸取地面的热量，会造成内胎气体膨胀，使内胎气压较高，在瞬间作用力的情况下，就有可能会爆胎。
12.当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？。(A)
A. 紧急制动
B. 迅速转向进行调整
C. 迅速向无障碍一侧转向躲避
D. 迅速向有障碍一侧转向躲避
解析：除了选项A之外，三个选项都有可能因躲避或转向而造成另外的事故。另外注意本题中“事故已经无可避免”这一句，也就是说事故是肯定会发生的，那么接下来要做的就是如何不让事故造成的损伤和损害变大，因此只有选项A是唯一的选择。
13.驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎样处置？(A)
A. 停车查明原因
B. 控制转向缓慢行驶
C. 降低车速行驶
D. 保持机动车直线行驶
解析：出现转向困难的情况，就说明有问题产生了，因此要停车检查是什么原因造成转向困难，因此本题选A。
14.行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时怎样处置？(B)
A. 迅速转向调整
B. 尽快减速停车
C. 向无障碍一侧躲避
D. 向有障碍一侧躲避
解析：除了选项B之外，都有可能在躲避或转向过程中发生事故，比如与其他车辆或者障碍物发生碰撞等。因此本题应选B。
15.转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？(D)
A. 轻踏制动踏板
B. 拉紧驻车制动器操纵杆
C. 迅速抢挡减速
D. 果断地连续踩踏、放松制动踏板
解析：现在的情况是转向失控，偏离直线行驶方向，车子随时有可能撞上旁边的汽车，所以尽快减速停车是首要做的。果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车是最好办法。如果直接踩死的话,轮胎易暴死。
16.高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？(B)
A. 连续踩踏制动踏板
B. 抢挂低速档减速后，使用驻车制动
C. 迅速踏下离合器踏板
D. 迅速拉紧驻车制动器操纵杆
解析：行车制动失灵（刹车失灵），就只有抢挂低速档减速，速度减下来后，再使用驻车制动（手刹）。
17.下坡路行车中制动突然失效怎样处置？(A)
A. 可利用避险车道减速停车
B. 越二级挡位减挡
C. 挂倒挡迫使停车
D. 拉紧驻车制动器减速
解析：避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。该车道为刹车失灵的机动车做了专门的设计，如车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石，入口处及尽头堆着可减震的轮胎。（这题强记，也许那天用得着）\\r
18.下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？(D)
A. 将机动车向上坡道方向行驶
B. 用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C. 利用道路边专设的避险车道停车
D. 拉紧驻车制
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