一级监理工程师建设工程目标控制（公路工程质量目标控制）模拟试卷6
单项选择题
1.按照有关规定，一个合同段内的工程应按( )进行划分。(C)
A. 单项工程、单位工程、分部工程、分项工程
B. 单项工程、单位工程、分部工程
C. 单位工程、分部工程、分项工程
D. 单项工程、分部工程、分项工程
解析：按有关规定，在实际工程建设中，公路工程项目应按单位工程、分部工程、分项工程进行划分。
2.某路段沥青混凝土面层抗滑性能检测，摩擦系数的检测值(共10个测点)分别为：58、56、60、53、48、54、50、61、57、55(摆值)，则摩擦系数的算术平均值为( )。(B)
A. 54．2
B. 55．2
C. 55．8
D. 56．4
解析：用质量数据的算术平均值计算公式计算即可得到正确的结果。
3.按照有关规定，公路工程交工验收由( )负责。(B)
A. 交通运输主管部门
B. 建设单位
C. 监理机构
D. 公路运营管理单位
解析：《公路工程竣(交)工验收办法》规定，交工验收由项目法人负责。竣工验收由交通运输主管部门按项目管理权限负责。
4.在进行工程质量控制时，直方图可以用来( )。(C)
A. 寻找引起质量问题的主要因素
B. 分析产生质量问题的原因
C. 判断生产过程的质量状况
D. 分析质量特性与影响因素之间的关系
解析：直方图的作用主要有以下几个方面：
①估算可能出现的不合格率；
②考察工序能力；
③判断质量分布状态；
④判断施工能力。
5.在分项工程质量评定中，对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的关键项目合格率应不低于( )％，否则该检查项目为不合格。(C)
A. 75
B. 80
C. 95
D. 100
解析：《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F80／1-2017)规定，关键项目合格率应不低于95％，否则该检查项目为不合格。
6.高路堤是指路基填土最大边坡高度大于( )的路堤。(B)
A. 18m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
解析：路堤按填土高度不同，划分为以下几类：
①矮路堤：填土高度小于1．0～1．5m的路堤，属于矮路堤；
②高路堤：填土高度大于20m的路堤属于高路堤；
③一般路堤：填土高度在1．5～20m范围内的路堤为一般路堤。
7.下列有关路床填料的表述中，不正确的是( )。(D)
A. 高速、一级公路路床宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料
B. 高速、一级公路路床也可采用级配好的碎石土、砾石土等
C. 当粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土作为高速、一级公路路床的填料
D. 砂性土、粉质土可用作高速和一级公路路床的填料
解析：粉质土不宜直接用于二级及二级以上公路的路床。
8.零填及土质挖方路基上路床的压实度标准为( )。(C)
A. ≥92％
B. ≥94％
C. ≥96％
D. ≥98％
解析：高速、一级公路零填及土质挖方路基上路床、下路床的压实度标准相同，均为不小于96％；二级公路零填及土质挖方路基上路床、下路床的压实度标准也相同，均为不小于95％。
9.某新建一级公路路基施工中，对其中的一段路基压实度进行检查，每个测点压实度(％)检测结果如下：96．4、95．4、93．5、97．3、96．3、95．8、95．9、96．7、95．3、95．6、97．6、95．8、96．8、95．7、96．1、96．3、95．1、95．5、97．0、95．3，压实度标准值K0=96％，采用的保证率为95％，则该评定路段压实度代表值为( )。(C)
A. 95．82％
B. 95．32％
C. 95．62％
D. 95％
解析：根据相关的计算公式，经计算该路段压实度算术平均值为95．97％，检测值的标准差S=0．91％，则该评定段压实度代表值为K=95．97-0．91×0．387=95．62％。由于压实度代表值K＜压实度标准值K0，所以该评定段的压实质量不合格。
10.水泥混凝土浇筑时应防止混凝土离析，自高处向模板内直接倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过( )。(B)
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m；超过2m时，应通过串筒、溜管(槽)或振动溜管(槽)等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。
11.钻孔灌注桩在灌注过程中，应保持孔内的水头高度；导管的埋置深度宜控制在( )。(B)
A. 1～5m
B. 2～6m
C. 3～7m
D. 4～8m
解析：在灌注过程中，应保持孔内的水头高度；导管的埋置深度宜控制在2～6m。即出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。在灌注过程中，应随时测探桩孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。
12.交通安全设施中的路基护栏不包括( )。(D)
A. 缆索护栏
B. 砌石护栏
C. 波形梁护栏
D. 混凝土护栏
解析：交通安全设施中的路基护栏主要包括缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏等。
13.连续式拌和机拌制的沥青混合料不宜用于( )。(A)
A. 高速公路和一级公路
B. 一级公路和二级公路
C. 二级公路和三级公路
D. 二级及以下等级公路
解析：《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第5．4．2条规定，沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。高速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机拌和。连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，一个工程从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。
14.下列关于隧道洞门墙施工的说法，不正确的是( )。(A)
A. 洞门墙宜在洞口衬砌施工完成前施作
B. 洞门墙基底虚渣、杂物、泥、水等应清除干净，地基承载力应符合设计规定
C. 洞口衬砌两侧端墙砌筑和墙背回填应对称进行
D. 洞门墙背排水设施应与洞门墙同步施工
解析：根据《公路隧道施工技术规范》(JTG／T 3660-2020)6．1．12条，洞门墙施工应符合下列规定：
①洞门墙宜在洞口衬砌施工完成后及时施作。
②洞门墙基底虚渣、杂物、泥、水等应清除干净，地基承载力应符合设计规定。
③洞口衬砌两侧端墙砌筑和墙背回填应对称进行。
④洞门墙背排水设施应与洞门墙同步施工。
15.隧道洞身开挖时，应严格控制欠
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