一级监理工程师建设工程目标控制（公路工程质量目标控制）模拟试卷13
单项选择题
1.工程质量缺陷的处理方案通常应由( )提出。(C)
A. 设计单位
B. 建设单位
C. 施工单位
D. 监理单位
解析：发生工程质量缺陷后，监理机构应安排监理人员进行检查和记录，并签发监理指令，要求施工单位进行修复处理；施工单位应进行质量缺陷调查，分析质量缺陷产生的原因，并提出经设计等相关单位认可的处理方案；监理机构审查施工单位报送的质量缺陷处理方案，并签署意见。
2.由施工人员工操作的微小变化，或原材料成分的微小变化造成的质量波动为( )。(B)
A. 环境性波动
B. 正常波动
C. 工艺性波动
D. 异常波动
解析：质量波动可分为两种，即正常波动和异常波动。正常波动是由偶然性因素造成的，如发生原材料成分和性能的微小变化、工人操作的微小变化、周围环境的微小变化等。这些因素在生产中大量存在，对产品质量影响程度很小，而且不容易识别和消除，甚至消除这些因素在经济上也不合算，所以又称这类因素为不可避免的因素(或原因)。由这类因素造成的质量波动是正常的波动，不需加以控制，即认为生产过程处于稳定状态，即质量特征值分布服从正态分布。
3.工程质量控制是指致力于满足工程质量要求，也就是为了保证工程质量满足( )和规范标准，所采取的一系列措施、手段和方法。(B)
A. 政府规定
B. 工程合同
C. 监理工程师规定
D. 业主规定
解析：合同是建设单位和施工单位进行工程管理的依据，也是工程质量的要求。
4.现有一批波形梁钢板护栏构件运到施工现场，共有100箱，每箱20片。拟采用以下方法从中抽取200片样本进行质量检验：把整批先分为10组，每组为10箱。然后分别从各组中任意抽取20片。此抽样方法称之为( )。(B)
A. 单纯随机抽样
B. 系统抽样
C. 分层抽样
D. 密集群抽样
解析：系统抽样是指有系统地将总体分成若干部分，然后从每一个部分抽取一个或若干个个体组成样本。
5.施工过程中，监理机构应对主要原材料独立取样进行( )。(C)
A. 抽检试验
B. 验收试验
C. 平行试验
D. 工艺试验
解析：《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)规定，监理机构应审查施工单位报审的原材料与混合料试验资料，对主要原材料独立取样进行平行试验。
6.边坡高度超过20m的土质路堑或边坡高度超过30m的岩石路堑称为( )。(C)
A. 一般深挖路堑
B. 中深挖路堑
C. 深挖路堑
D. 超深挖路堑
解析：《公路路基施工技术规范》(JTG／T 3610-2019)规定，深挖路堑是指边坡高度超过20m的土质路堑或边坡高度超过30m的岩石路堑。深挖路堑边坡称为路堑高边坡。
7.下列有关石质路床清理的表述中，不正确的是( )。(C)
A. 路床的边坡应与路床同步施工
B. 欠挖部分应予凿除
C. 超挖部分应采用细粒土找平
D. 路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填
解析：石质路床清理应符合下列规定：
①欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平；
②路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填；
③路床的边坡应与路床同步施工。
8.高速公路、一级公路沥青混合料配合比设计三个阶段不包含( )。(D)
A. 目标配合比设计
B. 生产配合比设计
C. 生产配合比验证
D. 工地摊铺配合比
解析：高速公路、一级公路沥青混合料配合比设计可分为三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
9.公路桥涵钢筋的连接(接头)方式中不包含( )。(A)
A. 胶结连接
B. 焊接连接
C. 机械连接
D. 绑扎连接
解析：钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造复杂、施工困难时方可采用，轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。
10.先张法预应力筋张拉完毕后，其位置偏差符合规定时，宜在( )内浇筑混凝土。(C)
A. 2h
B. 3h
C. 4h
D. 5h
解析：预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4％，且宜在4h内浇筑混凝土。
11.安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过( )。(D)
A. 4d
B. 6d
C. 8d
D. 10d
解析：安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过10d。梁、板上有预留孔道的，其中心应在同一轴线上，偏差应不大于4mm。梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完毕完成后方可进行施工。
12.下列公路路面基层属于半刚性基层的是( )。(C)
A. 沥青稳定碎石
B. 级配砂砾
C. 水泥稳定粒料
D. 贫混凝土
解析：常见的半刚性基层包括：水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料。沥青稳定碎石、级配砂砾都是柔性基层。贫混凝土则为刚性基层。
13.沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺。对于热接缝，上、下层的纵缝应错开( )mm以上。(C)
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
解析：《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第5．8．1条规定，沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。对于热接缝，上、下层的纵缝应错开150mm以上；对于冷接缝应为300～400mm以上。
14.隧道洞身采用全断面法开挖施工时，应根据掌子面围岩稳定情况、爆破振动、钻孔和出渣效率、超挖控制等确定循环进尺，Ⅲ级围岩宜控制在( )m左右。(B)
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：根据《公路隧道施工技术规范》(JTG／T 3660-2020)第7．2．2条规定，采用全断面法开挖施工时，应根据掌子面围岩稳定情况、爆破振动、钴孔和出渣效率、超挖控制等确定循环进尺：Ⅲ级围岩宜控制在3m左右；Ⅰ、Ⅱ级围岩，使用气腿式凿岩机时可控制在4m左右。使用凿岩台车时可根据围岩稳定情况适当调整。采用特殊设计的其他情况，每循环进尺应符合设计规定。
15.当采用地面砂浆锚杆对围岩进行加固时，锚杆孔内应灌满砂浆。锚固砂浆强度达到( )后方可进行隧道开挖。(A)
A. 设计强度70％
B. 设计强度75％
C. 设计强度80％
D. 设计强度
解析：地面砂浆锚杆适用于浅埋隧道的Ⅴ级围岩地段。为了保证加固效果，锚固砂浆强度达到设计
本文档预览：3500字符，共9094字符，源文件无水印，下载后包含无答案版和有答案版，查看完整word版点下载
