一级监理工程师建设工程目标控制（公路工程质量目标控制）模拟试卷15
单项选择题
1.某高速公路工程在施工过程中，发生一起质量事故，该质量事故造成项目一座大桥主体结构垮塌，则该质量事故等级应为( )。(C)
A. 特别重大质量事故
B. 重大质量事故
C. 较大质量事故
D. 一般质量事故
解析：较大质量事故是指造成直接经济损失1000万元以上、5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移的事故。
2.水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生( )龄期的试件在标准试验条件下测得的极限强度为准。(C)
A. 7d
B. 14d
C. 28d
D. 35d
解析：水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生28d龄期的试件在标准试验条件下测得的极限强度为准。
3.工程质量控制的目的，就是要查找并消除( )因素的影响，以免发生质量问题。(A)
A. 系统性
B. 偶然性
C. 随机性
D. 无法控制
解析：偶然性因素引起的是正常波动，一般不会造成废品，生产过程正常稳定。而系统性因素表现为异常波动、产生次品、废品，是质量控制需要消除的因素。
4.下列选项中，不是工程质量检验方法的是( )。(C)
A. 目测法
B. 量测法
C. 分层法
D. 试验法
解析：工程质量检验的方法主要包括：试验法、量测(测量)法、目测(直观)法等。
5.公路工程施工过程中所使用的主要混合料不包括( )。(C)
A. 水泥混凝土
B. 沥青混合料
C. 砂浆
D. 无机结合料稳定材料
解析：《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)规定，公路工程施工过程中所使用的主要混合料包括水泥混凝土、沥青混合料和无机结合料稳定材料等。
6.对路基的基本要求不包括( )。(C)
A. 具有足够的整体稳定性
B. 具有足够的强度和刚度
C. 具有足够的平整性
D. 具有良好的水温稳定性
解析：除要求路基断面尺寸符合设计要求外，应满足以下基本要求：
①具有足够的强度和刚度；
②具有足够的整体稳定性；
③具有良好的水温稳定性；
④具有良好的耐久性。
7.在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设( )的双向横坡，并采取相应的防水措施。(C)
A. 1．5％～2％
B. 2％～3％
C. 2％～4％
D. 3％～5％
解析：在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。
8.热拌沥青混合料的碾压过程可分为( )。(D)
A. 初压——详压两个阶段
B. 轻压——中压——重压三个阶段
C. 慢压——快压两个阶段
D. 初压——复压——终压三个阶段
解析：热拌沥青混合料的压实可分为初压、复压、终压三个阶段。
9.进行水泥混凝土抗压强度检测时，试件应以同龄期者3个为一组，每组试件的抗压强度以3个试件测值的算术平均值(计算精确至0．1MPa)为测定值，当有1个测值与中间值的差值超过中间值的15％时，则测定值为( )。(C)
A. 最小的测值
B. 最大的测值
C. 中间值
D. 该组试件无效
解析：在进行试配和质量检测时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定，且应取其保证率为95％；试件应以同龄期者3个为一组，每组试件的抗压强度以3个试件测值的算术平均值(计算精确至0．1MPa)为测定值，当有1个测值与中间值的差值超过中间值的15％时，取中间值为测定值；当有2个测值与中间值的差值均超过15％时，则该组试件无效。混凝土的抗压强度应以标准方式成型的试件，置于标准养护条件下(温度20℃±2℃，相对湿度不低于95％)养护28d所测得的抗压强度值(MPa)进行评定。
10.钻孔灌注桩护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为( )。(C)
A. 1～2m
B. 1～3m
C. 2～4m
D. 2～5m
解析：护筒的埋置深度：在旱地或筑岛处宜为2～4m；在水中应根据设计要求经计算确定。有冲刷影响的河床，护筒宜沉入局部冲刷线以下1．0～1．5m。
11.某公路隧道总长度2000m，则该隧道为( )。(B)
A. 特长隧道
B. 长隧道
C. 中隧道
D. 短隧道
解析：公路隧道按长度可分为四类，即特长隧道、长隧道、中隧道和短隧道。其中，长隧道长度L(m)为：1000＜L≤3000。
12.根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)，当单一规格集料的质量指标达不到规范要求，而按照集料配合比计算的质量指标符合要求时，工程上( )。(C)
A. 不允许使用
B. 由建设单位和施工单位协商能否使用
C. 允许使用
D. 由建设单位决定能否使用
解析：《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4．8．2条规定，粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙。质量应符合表4．8．2的规定。当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配合比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。
13.根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTC F40-2004)，高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用( )。(A)
A. 平接缝
B. 斜接缝
C. 阶梯形接缝
D. 平接缝或者斜接缝
解析：沥青路面的横向接缝常见的形式包括垂直的平接缝、自然碾压的斜接缝和阶梯形接缝。《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第5．8．3条规定，高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝．沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。
14.公路隧道采用台阶法开挖施工时，上台阶开挖每循环进尺，Ⅳ级围岩宜不大于( )。(B)
A. 3m
B. 2榀钢架间距
C. 4m
D. 1榀钢架间距
解析：采用台阶法施工时，上台阶开挖每循环进尺，Ⅲ级围岩宜不大于3m；Ⅳ级围岩宜不大于2榀钢架间距；Ⅴ级围岩宜不大于1榀钢架间距。Ⅳ、Ⅴ级围岩下台阶每循环进尺宜不大于2榀钢架间距。下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m。
15.公路机电工程施工质量控制的主要内容不包括( )。(D)
A. 软件开发质量控制
B. 系统检验测试质量控制
C. 试运行期质量控制
D. 产品及设备监造质量控制
解析：公路机电工程施工质量控制内容很多，但从监理的角度出发其最主要的内容包括三个
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