一级监理工程师建设工程目标控制（公路工程质量目标控制）模拟试卷3
单项选择题
1.在全面质量管理的PDCA循环中，推动循环转动的关键是( )。(D)
A. P阶段
B. D阶段
C. C阶段
D. A阶段
解析：在全面质量管理PDCA每一循环中的A阶段(处理阶段)对检查出的问题能够解决的。立即采取措施加以解决，一时不能解决的，作为遗留问题，反馈到下一循环的P阶段，作为下一阶段的计划目标，从而推动循环转动。因此，A阶段是推动循环转动的关键。
2.对工程质量事故的处理，监理机构最主要的工作就是( )。(D)
A. 组织质量事故的调查处理
B. 参与质量事故的调查处理
C. 回避质量事故的调查处理
D. 配合事故调查组进行事故调查，客观地提供相应证据
解析：根据现行法律、法规的规定，由相关政府组建事故调查组负责相关质量事故的调查处理，监理机构已无权组织处理质量事故。对于已发生的质量事故，监理机构的主要责任就是积极配合事故调查组进行事故调查，客观地提供相应证据。因此，工程质量事故发生后，监理机构的主要职责是组织施工单位查明质量事故产生的原因，审查事故处理的技术方案，组织施工单位对事故进行技术处理。
3.一般项目的合格率应不低于( )，否则该检查项目为不合格。(B)
A. 75％
B. 80％
C. 85％
D. 90％
解析：《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F80／1-2017)规定，一般项目的合格率应不低于80％，否则该检查项目为不合格。
4.对施工过程及质量进行动态控制分析的方法是( )。(A)
A. 控制图法
B. 排列图法
C. 直方图法
D. 因果分析图法
解析：施工过程质量控制分析有很多方法，常见的有直方图法、排列图法、因果分析图法、控制图法、分层法、相关图法等。其中只有控制图法是一种动态分析法，其他都属于静态分析法。
5.所谓质量，一是必须符合规定要求，二是满足( )期望。(C)
A. 社会
B. 安全
C. 用户
D. 投资
解析：质量是指产品或服务满足有关要求及用户需要的程度。
6.施工过程中，分项工程的质量评定应由( )。(D)
A. 建设单位组织监理单位进行
B. 施工单位独立进行
C. 监理单位独立进行
D. 监理单位组织施工单位进行
解析：监理机构(驻地办)在收到分项工程交工或中间交工验收申请后，应对施工单位的检验评定资料进行检查。组织施工单位在监理抽检、检测见证和隐蔽工程验收基础上进行质量评定，对评定合格的签发《分项工程(中间)交工证书》。同一个分项工程中间验收不宜超过2次。
7.路基填筑前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取( )个点，并应根据土质变化增加取样点数。(B)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：《公路路基施工技术规范》(JTG／T 3610-2019)规定，路基填筑前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点，并根据土质变化增加取样点数。
8.高速、一级公路土质填方路基上路床的压实度标准为( )。(B)
A. ≥95％
B. ≥96％
C. ≥97％
D. ≥98％
解析：高速、一级公路土质填方路基上路床的压实度标准为不小于96％；二级公路则不小于95％。
9.热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于( )后，方可开放交通。(C)
A. 90℃
B. 70℃
C. 50℃
D. 30℃
解析：热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。若需要提早开放交通时，可洒水降低混合料温度。
10.公路桥涵所用粗集料的最大粒径通常不得超过结构最小边尺寸的( )。(C)
A. 1／2
B. 1／3
C. 1／4
D. 1／5
解析：粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1／4和钢筋最小净距的3／4；在两层或多层密布钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的1／2，同时不得超过75．0mm。混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1／3且不得超过37．5mm。泵送混凝土时的粗集料最大粒径，除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1／3；对卵石不宜超过输送管径的1／2．5。
11.钻孔灌注桩采用旋挖钻机钻孔时，钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部( )以上。(C)
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
解析：采用旋挖钻机钻孔时，应根据不同的地质条件选用钻斗，钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并严格控制钻进速度，避免钻进过快造成坍孔埋钻事故。
12.隧道注浆堵水采用地表预注浆方法时，钻孔一般距离隧道中线( )两侧交错排列梅花形布置。(C)
A. 3-5m
B. 5-8m
C. 7-10m
D. 10-20m
解析：在隧道两侧地表钻孔注浆，以形成隔水帷幕。此法一般适用于覆盖层较薄的地段。全部作业在地面上进行，钻孔一般距离隧道中线7～10m两侧交错排列梅花形布置，或根据涌水方向确定，钻孔间距由浆液扩散半径确定，孔深超过隧道底约2m。可垂直钻孔也可钻斜孔，以增加揭露裂隙的概率。
13.当粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的( )％。(D)
A. 25
B. 30
C. 40
D. 50
解析：《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4．10．3条规定，粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50％，粉煤灰的烧失量应小于12％，与矿粉混合后的塑性指数应小于4％。其余质量要求与矿粉相同。高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。
14.( )指通过使用各种量测仪器和工具，在隧道内或地表，对围岩地层的变形和支护结构的变形与受力进行观察、测量、分析与评价的活动。(D)
A. 检测检验
B. 施工测量
C. 测量控制
D. 监控量测
解析：《公路隧道施工技术规范》(JTG／T 3660-2020)第2．0．1条规定，监控量测是指通过使用各种量测仪器和工具，在隧道内或地表，对围岩地层的变形和支护结构的变形与受力进行观察、测量、分析与评价的活动。
15.隧道采用环形开挖留核心土法施工时，核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的( )后进行。下台阶左、右侧开挖应错开( )m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。(D)
A. 80％；4～6
B. 75％：3～5
C. 85％；4～6
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