公路水运工程试验检测师道路工程（路基路面现场测试）模拟试卷27
单项选择题
1.手推式断面仪测量路面国际平整度指数(IRI)保留（ ）位小数。(C)
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
解析：手推式断面仪测量路面国际平整度指数(IRI)保留2位小数。
2.横向力系数SFC表征的含义为（ ）。(B)
A. 测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数
B. 测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值
C. 测试轮在刹车时受到的横向力大小
D. 测试轮侧面测得的横向力与测试车质量的比值
解析：用行车方向成20°偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，简称SFC，无量纲。
3.土石路堤或填石路堤压实沉降差测试结果精确到（ ）。(C)
A. 0．001mm
B. 0．01mm
C. 0．1mm
D. 1mm
解析：土石路堤或填石路堤压实沉降差测试结果精确到0．1mm。
4.土基现场CBR值测试可在贯入量达（ ）时结束试验。(D)
A. 5．0mm
B. 5．5mm
C. 6．5mm
D. 7．5mm
解析：土基现场CBR值测试可在贯入量达7．5mm时结束试验。
5.沥青喷洒法测试施工材料用量当两个测试值之差超过平均值的（ ）时，需要重新试验。(D)
A. 2％
B. 5％
C. 8％
D. 10％
解析：沥青喷洒法测试施工材料用量当两个测试值之差超过平均值的10％时，需要重新试验。
6.国际平整度指数IRI是（ ）平整度评价指标。(B)
A. 反应类
B. 断面类
C. 标准差类
D. 平均值类
解析：国际平整度指数IRI是断面类平整度评价指标。
7.牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km／h，最大不能超过（ ）。(D)
A. 3km／h
B. 5km／h
C. 10km／h
D. 12km／h
解析：牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速且沿车道方向行驶，速度宜为5km／h，最大不能超过12km／h。
8.沥青路面渗水系数测试方法以（ ）个测点渗水系数的平均值作为该测试位置的结果，准确至1mL／min。(A)
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：沥青路面渗水系数测试方法以3个测点渗水系数的平均值作为该测试位置的结果，准确至1mL／min。
判断题
9.横向力系数测试车测试的路面横向力系数不需要进行温度修正，可以直接用于评价路面抗滑性能。 （ ）(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：横向力系数测试车的标准现场测试地面温度范围为20℃±5℃，其他地面温度条件下测试的SFC值必须转换至标准温度下的等效SFC值。
10.激光构造深度仪的测值应通过相关性试验建立相关性关系式，转换为铺砂法构造深度值后，才能进行测试结果的评定。 （ ）(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
11.渗水系数是指在单位时间内渗入路面规定面积的水的体积，以mL／s计。 （ ）(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：渗水系数是指在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入路面规定面积的水的体积，以mL／min计。
12.数字式摆式仪避免了指针式摆式仪结构零位标定和人工读值方式造成的不稳定性和数据误差，较好地提高了测试结果的稳定性和准确度。 （ ）(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
13.路面错台指相邻水泥混凝土板块接缝间出现的高程突变。 （ ）(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
14.水泥混凝土路面的错台可以采用连续平整度仪检测。 （ ）(B)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：水泥混凝土路面的错台可以采用基准尺(3m或2m直尺)、深度尺、水准仪或全站仪检测。
15.单轮式横向力系数测试系统测试的路面摩擦系数称为横向力系数SFC。 （ ）(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
16.沥青路面渗水系数测试方法适用于在路面现场测试沥青路面或室内测试沥青混合料试件的渗水系数。 （ ）(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
17.取芯法测试水泥混凝土路面强度试验中，芯样加工要求试件的实际高径比应控制在0．95到1．05之间。 （ ）(A)
A. 正确
B. 错误
C.
解析：
多项选择题
18.承载板法测试土基回弹模量时，测试完总影响量后，还要测试试验点的（ ）。(B,D)
A. CBR
B. 含水率
C. 压实度
D. 密度
解析：承载板法测试土基回弹模量时，测试完总影响量后，应在试验点下取样，测试材料含水率。在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法等测试土基的密度。
19.对贝克曼梁测试弯沉用加载车的要求有（ ）。(B,D)
A. 双后轴
B. 后轴双侧4轮
C. 轮胎气压0．5MPa
D. 后轴标准轴载100kN±1kN
解析：A选项应为单后轴；C选项应为：轮胎气压应为0．7MPa±0．05MPa。
20.弯沉法测试水泥混凝土路面脱空，可能用到的设备包括（ ）。(B,C)
A. 全站仪
B. 弯沉仪
C. 加载车
D. 落球仪
解析：弯沉法测试水泥混凝土路面脱空，可能用到的设备包括落锤式弯沉仪、贝克曼梁和加载车、钢卷尺等。
21.下列关于贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉的说法，正确的有（ ）。(A,C,D)
A. 本方法适用于测试路基及沥青路面的回弹弯沉，以便评价其承载能力
B. 本方法测试的是路面结构体的总弯沉
C. 弯沉温度修正的控制温度是沥青面层平均温度，并非路表温度，更不是气温
D. 本方法不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测
解析：B选项应为：贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法测试的是路基路面的静态回弹弯沉，而非总弯沉。
22.在对沥青路面进行损坏调查或判定时，（ ）。(A,B,C,D)
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